Автосервис
Nissan & INFINITI
Nissan & INFINITI
Кроссоверы из Японии пользуются большим спросом на российском автомобильном рынке. Они ценятся за просторный салон и универсальное использование. Данные машины отличаются комфортной ездой в городских и сельских условиях. На них удобно совершать путешествия на природу и в более дальние поездки. Помимо этого, такие автомобили обладают уникальным дизайном, к примеру, наличием фар на кровле кузова.
В настоящее время широко востребована марка машины Nissan X-Trail версии T31. Она обладает рядом преимуществ и при этом имеет не слишком серьезные проблемы.
Данная марка машины довольно быстро лишается своего первоначального эстетичного вида в процессе эксплуатации. При этом наблюдается
помутнение хромированных поверхностей в зимний период времени от воздействия дорожных реагентов и запотевание стекол фар. Также часто покрывается трещинами ЛКП. После 5 лет использования автомобиля, данные дефекты становятся причиной образования участков с проявлением ржавчины на металле.
Необходимо выполнить зачистку кузова, а места со сколами регулярно обрабатывать защитными красками. При этом большое внимание необходимо уделять раме лобового стекла, аркам колес, автомобильному капоту и двери багажника.
Данные устройства также часто приходят в негодность из-за воздействия дорожных реагентов. Радиатор и трубки из алюминия, которые входят в состав кондиционера, покрываются через 5 лет эксплуатации коррозией. При этом нередко выходит из строя вентиляционная система внутри салона (через 4 года после покупки автомобиля).
Трубки и детали радиатора необходимо постоянно очищать после зимнего периода времени. В противном случае возникнет необходимость в замене охладителя, который стоит более 10 000 руб. Алюминиевые трубки также стоят дорого.
Данная модель автомобиля обычно оснащается двигателем с номинальным объемом в 2 л. Он отличается повышенными затратами масла. При этом основная проблема этого автомобиля состоит в слабой головке цилиндрического модуля. На ней часто образуются трещины.
Японская компания Nissan в 2008 году стала выпускать кроссоверы с модернизированными марками моторов. Если ваша машина была выпущена до 2008 года и на ней наблюдается большой расход масла, то следует заменить в ней кольца и поршневую систему на более новые модели.
Причина появления трещин в головке связана с сильным перегревом мотора, а также некачественно выполненной заменой свечей. Стоит их закручивать аккуратно и равномерно. Кроме того, надо регулярно контролировать исправность охладительной системы.
Когда мотор стал работать с перебоями и с наличием плохой тяги в режиме холостого запуска, то вероятнее всего причина связана с форсунками топливной системы или дроссельными заслонками.
Данным механизмам свойственно накапливание загрязнений, из-за полностью забитых фильтрационных воздушных элементов или некачественного топлива. По этой причине опытные автолюбители советуют постоянно их промывать и очищать (детали форсунок - при замене свечей, а заслонку - каждые 45 тыс. км пробега).
Силовое оборудование смонтировано на такой марке автомобиля в поперечном направлении. При езде по бездорожью и во время резких толчков оно создает повышенные нагрузки на заднюю опору. Обычно она выдерживает 60 000 километров пробега.
С места стоит трогаться осторожно без резких скачков. При повреждении опоры, придется израсходовать на нее не более 3 000 руб.
Задние и передние амортизаторы обладают низким уровнем стойкости к различным воздействиям и отличаются непродолжительным сроком эксплуатации. При наличии в них неисправностей, наблюдается определенный стук и раскачка при езде автомобиля по неровной дороге. Амортизаторы обычно используются в исправном виде на протяжении стотысячного километрового пробега.
При обнаружении стука в задней части машины, стоит осмотреть втулки фиксации амортизаторов к рычажным элементам. Нередко причина заключается в этих деталях. Официальные производители машин не реализуют резинки, однако можно приобрести их неоригинальный вариант. При выявлении на деталях амортизаторов масляных потеков, стоит их полностью заменить.
Данные детали обладают низкой устойчивостью к большим нагрузкам. При этом элементы, расположенные в подвеске спереди, обладают служебным периодом до 50 000 километров пробега. Сайлентблоки задней подвески ломаются через 6 лет. На них начинают появляться трещины.
Производители рекомендуют полную замену сайлентблоков совместно с деталями рычагов. Если они расположены в подвеске спереди, то обойдутся примерно 5 000 руб. Неоригинальные шаровые опоры можно приобрести по отдельности. Это способствует значительной экономии расходов. Однако при этом понадобится проводить более сложные работы по их замене.
Модель автомобиля Ниссан X-Trail имеет в комплектации рулевой электрический усилитель, который нечасто выходит из строя. При регулярной езде по проселочным дорогам, может появиться стук непосредственно в реечной системе руля. Но обычно в процессе поворота руля присутствует скрип.
Проблема скрипа может состоять в некачественном пыльнике из резины в месте выхода вала руля из салона автомобиля. Для устранения резкого звука надо регулярно осуществлять смазку резинки силиконом.
Автосервис «CRABCAR» предлагает услуги по ремонту автомобилей Nissan X-Trail. Наши опытные квалифицированные мастера быстро решат все проблемы по устранению поломки машины. Мы предоставляем высококачественное обслуживание данных моделей машин на профессиональном уровне с заменой надежных запчастей и деталей. Цена ремонтных работ зависит от состояния машины и стоимости выбранных комплектующих деталей.
Все работы выполняются в условиях нашего сертифицированного автосервиса оперативно и качественно.
Нажимая кнопку "Отправить" вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и даете свое согласие на обработку персональных данных.
