Автосервис
Nissan & INFINITI
Nissan & INFINITI
Инфинити - это японская автомобильная компания, являющаяся дочерней фирмой Ниссан. Она специализируется на производстве автомобилей премиального класса, которые конкурируют с Лексусом, БМВ и Мерседесом. Все модели автомобилей Инфинити основаны на проверенных технологиях Ниссан и обладают высоким качеством, соответствующим их классу. В России автомобили Инфинити не очень известны, они пользуются спросом среди состоятельных любителей качественных автомобилей, которые не скупятся на средства передвижения. Однако в Америке этот бренд пользуется большой популярностью.
Автомобили Infiniti FX35 и G35 оснащены пятиступенчатыми автоматическими коробками передач RE5R05A от Jatco, дочерней компании Ниссан. С начала двухтысячных годов эти коробки устанавливаются на заднеприводные автомобили с мощными двигателями объемом до шести литров.
В разных автомобилях эти коробки могут немного отличаться по некоторым деталям, таким как фильтры из-за различий в поддонах. Однако основные элементы этих трансмиссий обычно не сильно различаются: масляные фильтры, гидравлический блок и электронный блок управления.
Трансмиссия Infiniti FX35 и G35 основана на более старых разработках Ниссан для четырехступенчатых заднеприводных коробок передач. Коробка передач RE5R05A не стала объектом инженерных экспериментов и сохраняет надежность и простоту старых коробок Ниссан. Электронная часть была изменена, добавлен режим овердрайв.
Качество и долговечность элементов этой коробки передач не пострадали от общего ухудшения качества автомобилей. Автомобили, которые выпускаются после 1990-х годов, все еще оснащены надежной трансмиссией. Проблемы с этой автоматической коробкой передач были устранены в 2002 году. На ее основе разработана семиступенчатая автоматическая коробка передач, которая имеет схожую конструкцию. Гидроблоки Infiniti FX35 и G35 были усовершенствованы практически каждый год, и было выпущено множество модификаций.
Последние версии по характеристикам скорости переключения и расхода топлива могут конкурировать с роботизированными коробками передач, при этом остаются лидерами по надежности и долговечности, и значительно превосходят все еще несовершенные роботизированные трансмиссии. При правильной эксплуатации и своевременной замене масла и фильтров, ремонт автоматической коробки передач Jatco на Infiniti FX35 и G35 обычно сводится к замене изношенных фрикционов, выгоревших и поврежденных прокладок и сальников. Масляный фильтр - многоразовый, его можно не менять, а просто промывать. Для улучшения работы коробки передач, к этому фильтру можно установить дополнительный тонкий очистительный фильтр.
Если фрикционы сильно изношены и горят, то фильтр следует заменить на новый. Масло, загрязненное остатками фрикциона, может нанести серьезный вред всем механизмам коробки передач. Дополнительный фильтр помогает поддерживать масло чистым и снижает его абразивное воздействие. Особую опасность представляет клеевая основа фрикциона при сильном износе, оригинальный фильтр не способен справиться с ней, и эти отходы могут повредить коробку. В первую очередь, это поможет продлить срок службы соленоидов и клапанов гидроблока. Фильтр следует менять хотя бы раз в год.
Расходные материалы и некоторые запчасти, как правило, заказывают неоригинальные. Они стоят гораздо меньше, но при этом не уступают по качеству. АКПП RE5R05A была специально настроена и оптимизирована для различных автомобилей. Каждая модель использовала свои уникальные настройки компьютера и системы охлаждения, что приводило к разному износу каналов и соленоидов гидроблока. У каждой конкретной модели автомобиля есть свои собственные слабые места, которые не характерны для других моделей, такие как барабан сцепления "директ" или барабан торможения. Особенно часто изнашивается барабан сцепления АКПП RE5R05A, а также насос и его компоненты, такие как крышка, сальник и прокладка. Подтекающий сальник насоса может указывать не только на его износ, но и на неисправности в гидротрансформаторе.
В электрической части автомобиля Инфинити иногда может загораться лампочка "проверьте двигатель" из-за неисправностей в электронном блоке управления. Электроника Инфинити, включая компьютер АКПП с соленоидами, может быть повреждена нештатным напряжением, таким как неисправный аккумулятор или неправильное "прикуривание". Перегоревшие элементы требуют замены или ремонта.
Проведение процедуры самодиагностики и анализ цифровых кодов может помочь определить большую часть неисправностей. Загрязненное масло или повышенное давление могут повредить каналы гидроблока, которые не могут быть восстановлены, и их заменяют гидравлической плитой. Продолжительность работы коробки передач зависит от своевременной замены масла и его уровня. Рекомендуется менять масло в АКПП раз в 30000 километров, что является более частой заменой, чем предусмотрено регламентом. Это связано с агрессивным стилем вождения большинства владельцев автомобилей Инфинити, которые часто двигаются на больших скоростях, отлично управляются и быстро тормозят. Таким водителям рекомендуется проводить диагностику и возможный ремонт гидротрансформатора, а также менять главный фрикцион и устранять причину основных поломок каждые 60000-100000 километров.
Автоматическая коробка передач RE5R05A считается надежной и неприхотливой. Она является одной из лучших разработок для автомобилей с задним приводом. При аккуратной эксплуатации она прослужит в течение длительного времени и не вызовет никаких проблем.
Если вам срочно понадобился ремонт автомобиля Инфинити или Ниссан, тогда обращайтесь к нам в «CrabСar». У нас опытные и квалифицированные специалисты, лучшее оборудование, качественные запчасти и привлекательные цены.
Нажимая кнопку "Отправить" вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и даете свое согласие на обработку персональных данных.
