Автосервис
Nissan & INFINITI
Nissan & INFINITI
Очень часто в инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что масло в коробке передач залито на весь срок службы. Даже щуп для проверки уровня масла отсутствует. Если захотите проверить уровень, щуп придется покупать дополнительно.
Поверить автопроизводителю и забыть о смене масла или воспользоваться советом опытных механиков, которые настойчиво рекомендуют менять масло в АКП?
Срок службы современного автомобиля 6 лет. Это можно прочитать в любой инструкции по эксплуатации. Значит срок службы масла в коробке передач рассчитан на 6 лет. Потом его надо заменить или утилизировать автомобиль, это как захочет владелец. Но в АКП могут произойти необратимые процессы, продукты износа попадут в сложный механизм управления АКП и коробка придет в негодность. Это грозит заменой или переборкой коробки. Чтобы этого не произошло - надо просто менять масло в автоматической коробке передач.
Традиционным способом, частичной заменой или с помощью специализированной установки полной замены трансмиссионной жидкости. Начнем разбираться.
Если в инструкции по эксплуатации автомобиля этот срок не указан, то советуем менять масло через каждые 60 тыс. км. Если же условия эксплуатации тяжелые, например, часто таскаете прицеп или зависаете в многочасовых пробках, то масло лучше менять каждые 40 тыс. км.
Лучше использовать трансмиссионные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля.
Почему? Их тестировали во время дорожных и стендовых испытаний, проверяли в разных климатических условиях. Если хочется сэкономить, можно использовать трансмиссионные жидкости других компаний. Главное, чтобы они соответствовали всем требованиям автопроизводителя. Сверяйте спецификации на упаковке с теми, что указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) выполняет несколько функций, и, зачастую требования, предъявляемые к ним, взаимоисключающие. Поэтому баланс масляной основы и различных присадок очень важен. Например, тест 8-ми различных масел для АКП показал, что кинематическая вязкость лучшего масла и аутсайдера отличается на 26%. Поэтому стоит отдавать предпочтение известным брендам.
Сливаем масло, снимаем поддон, удаляем из поддона скопившуюся грязь и продукты износа, меняем фильтр. Измеряем количество слитого масла и заливаем точно такой же объем чистого нового. Для полной замены требуется, как минимум, повторить эту операцию через 2000 км, но уже без съема поддона. Далее повторяем эту операцию каждые 40-60 тыс. км.
Плюсы этого метода:
Минусы:
Многие боятся этой процедуры и в интернете можно увидеть много негативных отзывов. Однако, процесс замены довольно простой, он похож на замену тормозной жидкости. Установку подключают к магистралям гидросистемы автомата, создают повышенное давление, старое масло вытесняется и заменяется новым. Станция для замены масла позволяет также промыть всю систему автоматической коробки передач. Для этого используют специальную жидкость для промывки, которая, вытесняя старое масло, промывает каналы. Процесс замены масла хорошо виден через специальные окна на приборе. Поток темного и грязного масла , выходящий из коробки, меняется на чистое и прозрачное. Когда масло на входе и выходе станет одинаково чистым, процесс замены можно считать законченным.
Совет: перед полной сменой масла обязательно снимите поддон картера АКП, промойте его, при необходимости замените фильтр.
Плюсы:
Минусы:
В своем автосервисе мы используем как частичный, так и полный способ замены масла в АКП. Перед заменой масла, специалисты с помощью профессионального автосканера, продиагностируют АКП и посоветуют лучший способ замены масла именно для вашего автомобиля.
Остались вопросы, сомнения пишите в комментариях, звоните - постараемся помочь словом или приезжайте к нам - обсудим на месте.
Нажимая кнопку "Отправить" вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и даете свое согласие на обработку персональных данных.
